据统计，船舶燃料年消费量的5%是在港口停泊时消耗的。船舶排放的污染物占港口总污染物的60%以上，每年船舶排放的二氧化碳和硫氧化物分别是全球汽车排放量的2倍和200倍。船舶辅机运转发电时产生的噪声和振动，也给船员和邻近社区居民的工作和生活带来极大困扰。随着IMO温室气体减排战略和2020全球硫排放限制的实施，港口环境污染问题亟待解决，船舶岸电的技术发展和推广使用越来越受到业界重视。

2019年交通运输部、财政部、国家发展改革委、 国家能源局、国家电网公司、南方电网公司联合印发了《关于进一步共同推进船舶靠港使用岸电工作的通知》

2020年第十三届全国人民代表大会常务委员会第二十四次会议通过的《中华人民共和国长江保护法》正式实施

2021年交通运输部、国家发展改革委、国家能源局、国家电网有限公司联合印发了《关于进一步推进长江经济带船舶靠港使用岸电的通知》

2行业需求

1国家、政府关于绿色港口、零碳港口和绿色河道的政策要求。

2港口风、光、储一体化管理的需求。

3岸电改造，用电量大，运维困难，巡检效率低，运营成本高。

4岸电供电、电动船舶、电动汽车的充电收费管理需求。

5用能种类多样，人工统计分析困难，工作量巨大。

6电气设备、船舶信息档案缺乏有效的状态监测及运维管理系统。异常发现不及时，维护效率低。

7供电范围大，距离长，电气火灾和电气安全预防困难。

8港口路灯、港口照明系统统一管控的需求。

专业全面的能源管理

1对港口作业区内，以电能为主，辅以油、气、冷、热等多种能源的分配、转化、存储、消费等环节协调与优化

2构建港口光伏、风机、储能、电动汽车、岸电、生活辅助供电和港口设备用电的统一集成的能源管理平台，实现能源使用的全领域和全过程的可视化、透明化；

新型电力系统综合管控

1对港口内由分布式电源、储能、能量转化、相关负荷及监控保护设备组成的系统进行自我控制、保护和管理；

2新能源系统的实时监控、诊断告警、全景分析、有序管理和gaoji控制，实现不同目标下风光储充资源间的灵活互动与经济优化运行。

供电稳定、质量可靠

1港口内重要的设备，靠岸船舶供电的岸电系统，需要保障供电时的不间断供电和连续性；

2产生谐波干扰的设备较多，消除谐波影响，提升港口及船舶岸电的电源质量；

用能安全和环境安全

2关注用能环境安全，实时监测温度、湿度、压差、噪声、水浸、烟感、门禁、摄像头等参数。

运维效率

1港口岸电配电设备进行监测、管理和维护，对船舶信息进行登记和管理；

2岸电设备分布相对较分散，相对孤立，设备巡检繁琐；

3产品与方案

AcrelEMS-PSP港口船舶岸电能效管理聚焦港口的能量和信息的流向搭建平台解决方案。

该系统解决方案集变电站综合自动化、电力监控、电能质量分析及治理、电气安全、能耗分析、照明控制、设备运维于一体。

1打破子系统孤立，配置方便，运维便捷；

2多套子系统融合为一，布设成本降低；

AcrelEMS-PSP港口船舶岸电综合能效解决方案

框架图